Number: 12629246
Country: Germany
Source: TED
GMT 2019 Paket 5 – 3 Lose
Los 1: Strecke Nr.: 6340 Halle (Saale) Hbf – Baunatal-Guntershausen;
Los 2: Strecke Nr.: 3530 Mainz-Bischofsheim – Darmstadt Hbf;
Los 3: Strecke Nr.: 1500 Oldenburg (Oldb) – Bremen Hbf.
Strecke Nr.: 6340 Halle (Saale) Hbf – Bauantal – Guntershausen
Strecke Nr.: 6340 Halle (Saale) Hbf – Baunatal-Guntershausen im Abschnitt Malsfeld-Beiseförth – Melsungen von Strecken km 233,002 bis km 238,181
Ca. 2 130 m Gleiserneuerung maschinell,
Ca. 2 130 m Bettungsreinigung maschinell,
Ca. 291 m Gleiserneuerung mit vollständiger Bettungserneuerung konventionell,
Erneuerung von 4 Weichen im Bahnhof Malsfeld-Beiseförth einschließlich vollständiger Bettungserneuerung,
Logistik und Zusammenhangsarbeiten,
Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen.
Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen präqualifiziert sein:
Oberbau konventionell – Schotter
— Gleise,
— Strecken II; (Mischverkehr 121-160 km/h),
— Weichen,
— Strecken II; (Mischverkehr 121-160 km/h).
Sicherungsleistungen
— Sicherung mit automatischen/mobilen Warnsystemen.
Strecke Nr.: 3530 Mainz-Bischofsheim – Darmstadt Hbf
Nauheim – Groß-Gerau km 16,344-19,427
Groß-Gerau – Nauheim km 19,501-16,344
Groß-Gerau – Weiterstadt km 20,776-22,886
Weiterstadt – Weiterstadt-Stockschneise km 27,450-29,652
Weichen im Bf Groß-Gerau
ca. 9 287 m Gleisumbau maschinell,
ca. 9 287 m Bettungsreinigung maschinell,
ca. 1 109 m Gleiserneuerung konventionell mit vollständiger Bettungserneuerung,
ca. 50 m Planumsverbesserung konventionell,
1 Weichenerneuerung
4 Weichen Rückbau mit Lückenschluss,
ca. 1 109 m Bahnseitengraben profilieren,
2 Bahnübergänge,
Sicherung und bauaffine Dienstleistungen
— Sicherung mit Sipo/Sakra mit und ohne feste Absperrung.
Strecke Nr.: 1500 Oldenburg (Oldb) – Bremen Hbf
Strecke Nr.: 1500 Oldenburg – Bremen Hbf im Abschnitt Bookholzberg – Delmenhorst von km 22,610 bis km 29,873 sowie im Bahnhof Wüsting und der Abzweigstelle Langenberg
ca. 7 208 m Gleisumbau maschinell,
ca. 1 100 m Bettungsreinigung maschinell,
ca. 300 m vollständige Bettungserneuerung maschinell,
ca. 6 108 m Einbau einer Planumsschutzschicht maschinell,
ca. 30 m Gleiserneuerung mit vollständiger Bettungserneuerung konventionell,
4 Weichenerneuerungen mit Einbau einer Planumsschutzschicht,
3 Weichen zurückbauen mit Lückenschluss,
ca. 1 390 m Tiefenentwässerung Planung und Bauen,
ca. 230 m Bahnseitengragen profilieren,
7 Bahnübergänge,
Logistik und bauaffine Dienstleistungen.
Ca. 6 110 m Kabelkanal,
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.